Održavanje i održavanje električnih tricikla

(1) Prije vožnje provjerite da li je pretinac za baterije dobro zaključan i da li sva svjetla na displeju ispravno funkcionišu.
(2) Prilikom vožnje po rastopljenim putevima u kišnim danima, normalnu vožnju treba izvoditi pod uslovom da dubina vode ne prelazi središte električnog točka. Ako dubina vode na putu prelazi središte električnog točka, to može uzrokovati curenje vode i kvar električnog točka.
(3) Treba izbegavati postavljanje celog vozila na mesta sa vlažnim vazduhom, visokim temperaturama i korozivnim gasovima kako bi se sprečila hemijska korozija galvanizovane površine boje metalnih delova.
(4) Dugotrajno izlaganje direktnoj sunčevoj svjetlosti i kiši na cijelom vozilu treba izbjegavati kako bi se spriječilo oštećenje komponenti unutar kontrolera, što bi rezultiralo kvarom u radu i nesrećama.
(5) Struktura električnog upravljačkog dijela je složena i korisnici ga ne bi trebali neovlašteno rastavljati ili popravljati. Kada je lokalni napon punjenja nestabilan, lako je izazvati topljenje osigurača punjača. Preporučuje se korištenje regulatora naizmjeničnog napona.
(6) Normalno je da električni bicikli osjećaju težinu prilikom vožnje unazad, a da točkovi ispuštaju lagane zvukove trenja kada se guraju naprijed.
(7) Jahanje ne bi trebalo biti preopterećeno, te ne bi trebalo postavljati teške predmete ili ljude kako bi se izbjeglo oštećenje baterije i motora.
(8) Podmazivanje bicikala je važan dio održavanja bicikla. Ovisno o upotrebi, komponente kao što su prednja osovina, stražnja osovina, središnja osovina, zamašnjak, prednja viljuška i osovina ovjesa treba čistiti i podmazati svakih šest mjeseci do godinu dana (preporučuje se molibden disulfidna mast). Komponente prijenosa unutar glavčine električnog kotača premazane su posebnim uljem za podmazivanje, tako da korisnici ne moraju sami da ih čiste i podmazuju. Ako se otkrije bilo kakva neuobičajena situacija, možete otići do određenog mjesta za popravku naše kompanije radi održavanja i popravke.