Glavni izvor energije za električne tricikle

1. Pravilno shvatite vrijeme punjenja. Najbolje je napuniti bateriju jednom kada je dubina pražnjenja 60% -70%
2. Strogo je zabranjeno čuvati bateriju u stanju prazne baterije, što se odnosi na to da baterija nije napunjena na vrijeme nakon upotrebe. Čuvanje baterija u istrošenom stanju može lako dovesti do sulfatizacije, pri čemu se kristali olovnog sulfata lijepe za ploče elektroda, blokiraju jonske kanale i uzrokuju nedovoljno punjenje, što rezultira smanjenjem kapaciteta baterije. Što je duže vrijeme mirovanja u stanju niske baterije, to je teže oštećenje baterije. Stoga, kada je baterija u stanju mirovanja, treba je puniti jednom mjesečno kako bi se bolje održalo njeno zdravlje.
3. Da biste izbjegli pražnjenje velike struje, prilikom pokretanja, prevoza putnika ili uzbrdo, koristite pedale da pomognete i pokušajte izbjeći trenutno pražnjenje velike struje. Punjenje velike struje može lako dovesti do stvaranja kristala olovnog sulfata, koji mogu oštetiti fizička svojstva ploča baterije.
4. Sprečavanje izlaganja visokim temperaturama može povećati unutrašnji pritisak baterije, prisiljavajući ventil za ograničavanje pritiska baterije da se automatski otvori. Direktna posljedica je povećanje gubitka vode u bateriji, a prekomjerni gubitak vode neminovno će dovesti do smanjenja aktivnosti baterije, ubrzati omekšavanje ploče, uzrokovati zagrijavanje školjke tijekom punjenja i uzrokovati fatalna oštećenja kao što su ispupčenje i deformacija baterije. školjka.
5. Izbjegavanje pregrijavanja utikača za punjenje tokom punjenja, labavljenja izlaznog utikača punjača, oksidacije kontaktne površine i drugih pojava mogu uzrokovati zagrijavanje utikača za punjenje. Produženo vrijeme zagrijavanja može dovesti do kratkog spoja utikača za punjenje, direktno oštetiti punjač i uzrokovati nepotrebne gubitke. Dakle, kada se pronađe gornja situacija, oksid treba ukloniti ili na vrijeme zamijeniti konektor.
6. Redovni pregled: Ako domet vožnje električnog vozila naglo padne za više od deset kilometara u kratkom vremenskom periodu tokom upotrebe, vjerovatno je da barem jedna baterija u bateriji ima fenomen kratkog spoja kao što je lomljenje mreže , omekšavanje ploče ili odvajanje aktivnog materijala od ploče. U ovom trenutku, potrebno je odmah otići u profesionalnu instituciju za popravku baterija radi pregleda, popravke ili montaže. Ovo može relativno produžiti vijek trajanja baterije i maksimizirati uštedu.